Entre las favoritas figuran las dos tripulaciones del equipo preolímpico. Por una parte, la liderada por la gallega Marga Cameselle, que navega con la también viguesa Esperanza Barreras y la regatista del Real Club Marítimo del Abra Sofía Basterra. El trío, segundo en el ranking nacional, intentará revalidar el título de campeonas de España de Match Race Femenino conseguido el año pasado.

La catalana Silvia Roca, la tinerfeña Eva González y la pontevedresa Lara Cacabelos forman la otra tripulación del equipo preolímpico, primera en el ranking nacional. Cuentan con mucha experiencia navegando juntas, ya que fueron el segundo equipo de Yngling en la pasada olimpiada, y su palmarés incluye, entre otros, el cuarto puesto del Campeonato de Europa Universitario de 2009 y el título de subcampeonas iberoamericanas del año pasado.

La de la pontevedresa Tamara Echegoyen será otra de las tripulaciones que batallará por el podio. Junto a Sofía Toro y Ángela Pumariega, Tamara es campeona del Circuito Nacional de Match Race del año pasado y ocupa el tercer puesto en el ranking nacional.

La subcampeona olímpica de 470 F Sandra Azón, que tras su etapa en el Yngling se ha pasado ahora al Match Race Femenino como patrona, reconoce que junto a la asturiana Graciela Pisonero y a la pontevedresa Amalia Calviño lleva poco tiempo navegando en esta modalidad. Aún así, son las cuartas en el ranking nacional y también están en el Real Club Marítimo de Santander dispuestas a todo. “Estamos a tope dentro de nuestras posibilidades, es decir, tras mi maternidad empezamos a entrenar en serio el pasado mes de noviembre, cuando el resto de tripulaciones llevaba ya todo el año 2009 acumulando experiencia y aclimatándose al match race”, explica la catalana, que ahora navega por la Federación Gallega de Vela tras fijar su residencia en Pontevedra. La experimentada regatista está muy satisfecha del “enorme avance hecho en cuatro o cinco meses”, pero es consciente de que están algo cojas en la modalidad de match race y de que “una regata no se gana en un día”, por lo que sean cuáles sean los resultados en el Nacional continuará trabajando en esta disciplina con Amalia y Graciela, con el patrocinio de Portos de Galicia y de Gallery Hotels.

Otro de los tríos con opciones de pasar a las semifinales es el de la bimedallista olímpica Natalia Vía-Dufresne. La veterana catalana forma tripulación con Laia Tutzó, su compañera de aventuras en Pekín 2008, y con Miriam Carles Torrà. Eso, si la lesión en el hombro que se ha hecho Laia les permite navegar. Todo está pendiente del veredicto de los médicos, que visitaban a Laia esta tarde.

Las otras tres tripulaciones que participan en el Campeonato de España de Match Race Femenino son las formadas por la alicantina Ascensión Roca y Sheila Mediavila y Leticia Prieto, ambas del Real Club Marítimo de Santander; la barcelonesa Elisabeth Llargués y sus tripulantes Paula Yagüe y Magdalena Resano, y finalmente la santanderina Mar Castanedo, junto a la también santanderina Elena de la Gándara y la palmesana Vivian Mainemare.

Los primeros enfrentamientos están previstos mañana, a partir de las 11 horas, en la bahía de Santander. Comenzará el round robin, en el que navegarán todas contra todas en enfrentamientos de barco contra barco, y del que saldrán las cuatro tripulaciones que pasarán a las semifinales. De allí, la final, prevista para el sábado, lo decidirá todo.

Serán cuatro días en los que al parecer habrá viento, por lo que la competición promete ser espectacular. Y es que, tal como explica Sandra Azón, “el Elliott 6m. [barco en el que se disputa la competición] es un barco duro, es como un 470 más grande, es ligero y rápido y tiene mucha vela, y a veces ves que te faltan manos para llevarlo”. Ocho tripulaciones intentarán controlarlo para subir al podio del Campeonato de España y ganarse uno de los dos pasaportes en juego para acudir al Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre, que se celebra en Semana Santa en Palma de Mallorca, y que es clasificatorio para la formación del equipo preolímpico de Match Race Femenino.

Todo lo recaudado ira destinado a la Federación de Deportes Adaptados de la Comunidad Valenciana para promover el deporte de la vela adaptada y fomentar su práctica buscando la integración social de las personas con discapacidad.

La Federación de Deportes Adaptados de la Comunidad Valenciana es una entidad dedicada a la promoción de la actividad deportiva entre las personas con discapacidad física, sensorial, parálisis cerebral y discapacidad fisiológica u orgánica.

La regata la organiza el Real Club Náutico Calpe y pone a su disposición desinteresadamente su instalación deportiva y todos sus medios técnicos y humanos. El Real Club Náutico Calpe solicita la colaboración de los aficionados al deporte de la vela y hace un llamamiento a todas las embarcaciones para que participen, así como, a todas aquellas personas que quieran colaborar y ayudar a recoger fondos para esta buena causa.

La regata contará también con la participación de regatistas con discapacidad que competirán en la bahía de Calpe demostrando que no existen barreras en el mar y que con el esfuerzo de todos podemos lograr un mar de todos para todos.

Para más información pueden ponerse en contacto con el Real Club Náutico Calpe, Teléfono: 965.831.809, correo: info@rcnc.es.

Se puede consultar el anuncio de regatas en la pagina web www.rcnc.es

Tras la exitosa convocatoria de Match Race Femenino, con la recepción de 38 preinscripciones, la organización del Princesa Sofía Mapfre ha iniciado un proceso de selección para distribuir de forma equitativa las 24 plazas disponibles en esta clase. Mediante este proceso, se asegura al menos una plaza para cada uno de los 17 países solicitantes. Además, España consigue un pasaporte adicional por ser el país anfitrión. El resto de plazas se asignan siguiendo el ranking de países de la pasada Copa del Mundo.

De esta forma, formarán la flota de Match Race Femenino del Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre 24 tripulaciones de 17 países. El debut de esta clase en la competición mallorquina será uno de los principales centros de atención durante la próxima Semana Santa. No en vano, para algunos países esta regata, tercer evento de la Copa del Mundo, es clasificatoria para la formación del equipo preolímpico en vistas a Londres 2012.

Los 24 tríos navegarán a bordo del Elliott 6m, el monotipo elegido para esta modalidad de barco contra barco para los próximos Juegos Olímpicos. La organización del Sofía Mapfre ha alquilado cuatro unidades a la Federación Francesa de Vela, mientras que la Real Federación Española de Vela cede otras cuatro unidades.

Durante los seis días de competición, del 27 de marzo al 2 de abril, se celebrarán unos 220 enfrentamientos de barco contra barco, que serán barlovento-sotaventos de 0,3 millas. Nueve árbitros internacionales (siete extranjeros y dos españoles) se encargarán de juzgar los posibles incidentes en medio del mar, con juicio directo.

Además del Match Race Femenino, en el 41 Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre tomarán parte las nueve restantes clases olímpicas (470 Masculino y Femenino, RS:X Masculino y Femenino, Laser Standard y Radial, Star, Finn y 49er) y una paralímpica, el 2.4mR, que contará con una flota de más de una docena de regatistas. En total, y a 20 días del inicio de la competición, hay 610 embarcaciones inscritas en representación de una cuarentena de países. Parte de la flota lleva ya semanas entrenando en la bahía de Palma, por lo que la competición promete ser muy emocionante.

El estreno del Match Race Femenino en aguas españolas; el paso del campeón olímpico Fernando Echávarri a la clase Star –tras la eliminación del Tornado del programa olímpico-; el debut en competición en la clase 49er de su tripulante en Pekín 2008, Antón Paz, y la batalla entre las dos sirenas del windsurf olímpico mundial, las sevillanas Marina Alabau y Blanca Manchón, son algunos de los titulares del 41 Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre, que está organizado por cuatro clubes de la bahía de Palma (Club Nàutic S’Arenal, Club Marítimo San Antonio de la Playa, Real Club Náutico de Palma y Escuela de Vela Calanova), las federaciones de vela balear y española, el Govern de les Illes Balears, el Consell de Mallorca y los ayuntamientos de Palma y Llucmajor.

Además de las entidades organizadoras, son colaboradores del Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre el Consejo Superior de Deportes, la Federación Española de Deportes de Personas con Discapacidad Física, la Autoridad Portuaria, Ports de les Illes Balears, la demarcación de Costas del Ministerio de Medio Ambiente y las empresas Ultramar Express y Acciona.

Comunicación Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE

Las ocho mejores tripulaciones femeninas españolas de Match Race se verán las caras de miércoles a sábado en aguas de la bahía de Santander, en busca no sólo de una plaza de podio en el Nacional, sino también de uno de los dos pasaportes en juego para acudir al Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre, uno de los eventos puntuables para la selección del equipo preolímpico de esta modalidad. Así, las campeonas y las subcampeonas de España ganarán una plaza para el Sofía, donde deberán cumplir unos mínimos para formar parte del equipo preolímpico 2010 de la RFEV.

En esta batalla que acoge el Real Club Marítimo de Santander estarán las mejores patronas españolas de esta especialidad, como la gallega Marga Cameselle y la catalana Silvia Roca, componentes del equipo preolímpico 2009, además de la gallega Tamara Echegoyen, campeona del Circuito Nacional de Match Race del año pasado.

Los enfrentamientos de barco contra barco se disputarán a bordo del Elliott 6m, el monotipo elegido para las regatas de esta modalidad en Londres 2012. Se utilizarán las cuatro unidades que adquirió la Real Federación Española de Vela para el equipo preolímpico.

María Torrijo, Francisco Piñonero, Carlos Llamas y César Sanz serán los cuatro árbitros encargados de resolver en el agua, con juicio directo, cualquier incidente que se pueda producir entre las participantes.

La jornada de mañana está reservada a los entrenamientos oficiales, además del registro y pesado de las tripulaciones. Será entonces cuando el Real Club Marítimo de Santander concrete el listado de tripulaciones inscritas.

Valencia se convertirá en el mejor escenario de competición para las diferentes modalidades de windsurf.  Será durante el próximo fin de semana, días 12 y 14 de marzo, en vísperas de las fiestas falleras y agrupará diferentes campeonatos nacionales y autonómicos en la tercera edición de la III Master Golden Series Valencia, y en la Marina Real Juan Carlos I.

Copa de España RS:X – III Master Golden Series RS:X Valencia 2001- Trofeo Kin Lyhgoe

El III Master Golden Series RS:X Valencia 2010- Trofeo Kim Lythgoe, se convierte este año en la Copa de España de  esta modalidad olímpica. Se celebrará entre los días 11 y 14 de febrero, organizada por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, el Real Club Náutico de Valencia y la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Marina Real Juan Carlos I y el Consell Valencià de l´Esport.

Este año, la regata lleva como sobre nombre el de Trofeo Kim Lythgoe, en homenaje al deportista fallecido el año pasado, miembro del equipo olímpico y entrenador de las regatistas sevillanas María Alabau y Blanca Manchón.

La Comunidad Valenciana volverá a contar en esta Copa de España con un regatista excepcional, como es Iván Pastor, del CN Santa Pola y el Team Movistar, miembro del equipo preolímpico, que viene de conseguir los mejores resultados en el Campeonato Norteamericano, la Rolex Miami  OCR y la V Semana olímpica  de Andalucía, donde se ha proclamado campeón de España.

El programa de actividades comenzará el jueves, 11 de marzo,  con la apertura de la Oficina de Regatas, el registro de participantes y la medición de los aparejos. El día 12, viernes, comenzarán las pruebas en el mar, frente a la playa de la Malvarrosa de Valencia. Habrá pruebas el viernes, el sábado y el domingo, día en que se clausurará el campeonato y se realizará la entrega de trofeos.

Están programadas un máximo de 9 pruebas con la posibilidad de realizar un descarte cuando se hayan completado 5 mangas. La Copa de España 2010 clase RS:X es una regata selectiva para la formación de los Equipos Nacionales.

III Master Golden Series Valencia – Techno 293, Fórmula Windsurfing y Raceboard

Se disputará durante los días 13 y 14 de marzo, y tendrán categoría de prueba autonómica de la Comunidad Valenciana. Se trata por tanto de una regata abierta a regatistas de todas las procedencia, pero además, puntuable en el autonómico para los deportistas que tengan licencia federativa de la FVCV.

En estas categorías el programa de actividades comenzará el sábado, 13 de marzo, con la apertura de la oficina de regatas a las 10:00 horas. El sábado las pruebas darán comienzo a las 12:00 horas. El domingo, 14 de marzo, las pruebas comenzarán a las 11:00 horas.

La competición se realizará en formato de flota con un máximo de 6 pruebas, y la posibilidad de un descarte cuando se hayan realizado cuatro.

Comunicado FVCV

La última jornada, en la que Morvan elegía al ruso Andrew Arbuzov como rival para semifinales, ha quedado desierta al no poderse disputar ni un solo encuentro, ante la ausencia total de viento. En la otra semifinal, al mejor de cinco,  se debían ver las caras Marinho y el ruso Eugeniy Neugodnikov. También se debía haber disputado los encuentros entre el séptimo y octavo, al mejor de tres, entre los españoles Weiller y Maestre.

Pero todos esos enfrentamientos se quedaron en nada. A primera hora de la mañana soplaba una ligera brisa de componente Norte, muy nublado y una ligera lluvia, intermitente. Tras el briefing con los patrones implicados se tomaba la decisión de esperar en tierra a unas mejores condiciones de viento que no llegaban. Las buenas condiciones, duras en ocasiones, en los días anteriores daba paso a una encalmada total. Aún y a pesar de ello, el triunfo del francés Morvan ha sido incontestable en los tres días en los que se ha competido, ganando todos sus encuentros, catorce de catorce (nueve en el RR1 y cinco en el RR2). Un resultado, el producido en Xàbia, que le hará subir enteros y clasificación en el ranking ISAF.

Alvaro Marinho, defensor del título, llegaba a Xàbia con algunos cambios en su tripulación , pero con el objetivo de llevarse el Sir Thomas Lipton. Tres derrotas en el RR1 le privaban de la primera plaza, pero con margen de mejorar en el RR2, en el que tampoco estuvo muy acertando, ganando tres encuentros y perdiendo dos, contra Morvan y Lindberg. El ruso Arbuzov, otro de los candidatos de estar arriba, cumplió con lo previsto, colarse en semifinales. Pero quien no ha cumplido con la expectativas ha sido el mallorquín, Weiller, quien debería estar entre los cuatro primero y ha concluido en el octavo puesto. Algunos errores en los primeros encuentros del RR1 lo dejaban sin opciones a la primera de cambio.

Xàbia ha tenido dos sorpresas en el presente edición, por un lado la del local Dani Maestre, quien confirma su buena progresión en la disciplina de barco contra barco. Destacó su triunfo a Manu Weiller y al ruso Arbuzov en el RR1. El xabiense se despide con cuatro triunfos, sobre nueve. Otro de los que ha dado el do de peche ha sido el italiano Ferrarese, 31 del ranking, quien lograba meterse en el RR2, tras el descalabro de los españoles. En esa serie de encuentros sólo pudo ganar al finlandés Lindberg, sexto en la general definitiva.  El italiano concluye en el puesto quinto, por detrás del ruso Neugodnikov.

Con la séptima y octava plaza definida para los dos cañas españoles, Maestre y Weiller, el monegasco Gian Lucas Perris finaliza noveno en la Sir Thomas Lipton 2010, con tres triunfos en su casillero, destacando la victoria ante el luso Marinho. El danés Nicolai Sehested, por su parte,  cierra la clasificación con un triunfo, pero importante, ya que en la primera jornada lograba imponerse al mallorquín Weiller.

En la entrega de trofeos, celebrada en la carpa ubicada en el paseo Marítimo, frente a la playa de la grava, y desde dónde se han podido seguir las evoluciones de los regatistas en los tres días de competición, uno de los objetivos del club xabiense para acercar el deporte de la vela a todos, se ha procedido a la entrega de trofeos, un acto presidido por el presidente del Club Náutico de Xàbia, Arturo Miquel y su Comodoro, Ignacio Carbonell, acompañado por el concejal de Deportes del ayuntamiento de Xàbia, José Erades; entre otras personalidades.

CLASIFICACIÓN SIR THOMAS LIPTON 2010

1.   Pierre-Antoine Morvan (14 encuentros disputados RR1/RR2-14 triunfos)

2.   Álvaro Marinho (14 encuentros disputados RR1/RR2-9 triunfos)

3.   Eugeniy Neugodnikov (14 encuentros disputados RR1/RR2-8 triunfos)

4.   Andrew Arbuzov (14 encuentros disputados RR1/RR2-7 triunfos)

5.   Simone Ferrarese (14 encuentros disputados RR1/RR2-5 triunfos)

6.   Staffan Lindberg (14 encuentros disputados RR1/RR2-6 triunfos)

7.   Daniel Maestre (9 encuentros disputados RR1-4 triunfos)

8.   Manuel Weiller (9 encuentros disputados RR1-4 triunfos)

9.   Gian Luca Perris (9 encuentros disputados RR1-3 triunfos)

10.                 Nicolai Sehested (9 encuentros disputados RR1-1 triunfo)

http://www.cnjavea.net/

fotos Pep Portas

Los españoles han llegado a la última jornada con un segundo, dos terceros y un cuarto en su casillero, al que han sumado en este último día un triunfo parcial y un DNC, que se ha convertido en su descarte. De esta forma, Barreiros y Sarmiento no han podido alcanzar a los líderes, los británicos Lutze Patiences y Stuart Bithell, que se han impuesto vencedores con un rédito de siete puntos sobre la pareja de diploma de Pekín 2008. Los ingleses Nick Rogers y Pau Green se han mantenido terceros, con nueve puntos más que los españoles.

José A. Medina y Esteban Gañete se han clasificado en la quinta plaza, mientras que Toni Rivas y Emilio Jover han sido séptimos.

Un centenar de regatistas de equipos preolímpicos internacionales de las clases 470 y 49er han participado en esta regata que sirve de entrenamiento para el Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre, que se disputará en aguas de la bahía de Palma en Semana Santa bajo la organización del Club Nàutic S’Arenal, el Real Club Náutico de Palma, el Club Marítimo San Antonio de la Playa y la Escuela de Vela Calanova.

La competición se disputará a bordo del Elliott 6, el barco en que se correrán las regatas de esta modalidad de barco contra barco en los Juegos Olímpicos de Londres.

Podrán participar en el Nacional un máximo de ocho tripulaciones femeninas, compuestas por tres regatistas cada una, que se podrán alojar en el CEAR Príncipe Felipe de Santander.

El martes 9 de marzo se dedicará al registro y pesado de las tripulaciones, a la celebración de entrenamientos oficiales y a la reunión de patronas. Las pruebas puntuables se correrán de día 10 a día 13.

El Anuncio de Regata se puede consultar en el área Olímpica de la web de la RFEV, concretamente a través de:

http://www.rfev.es/archivos/2009/05/ar-cto-espana-match-race-femenino-2010.pdf 

(Gabinete de Comunicación RFEV)

 Así lo ha dado a conocer el Presidente del Comité  Organizador del evento, Ángel Roquero, en la presentación de las características de la regata alteanense, que se ha celebrado en las instalaciones del Club Náutico Altea.

            Las inscripciones este año han superado en número a ediciones anteriores, con barcos procedentes de la Comunidad Valenciana, de las Islas Baleares, de la Región de Murcia y de Cataluña; con barcos punteros que van desde los 18 metros a los 9 metros de eslora.

Como novedad para esta edición, Ángel Roquero, ha dado a conocer una nueva medida de seguridad en la regata, que además permitirá disfrutar a todos los aficionados al mundo de la navegación. Se trata de unos dispositivos de seguimiento vía satélite, que se instalarán en todas las embarcaciones y que, a través de la página del Club Náutico Altea www.cnaltea.com , informará en tiempo real, de la situación de la  embarcación, viento, rumbo, velocidad, etc.. de cada participante. Con lo que no sólo se cubrirá y mejorará la seguridad de la flota, sino que se podrá seguir el desarrollo de la prueba.

Es importante resaltar para el municipio de Altea el elevado número de visitantes que congrega esta regata en estos cuatro días, entre deportistas, familiares, amigos y aficionados al deporte de la vela, así como a profesionales de la náutica y servicios relacionados con la misma.

Al igual que otros años, autoridades del ámbito político y náutico ha querido asistir al acto de presentación. En concreto, el encuentro ha contado con la presencia del concejal de Deportes del Ayuntamiento de Altea, Eloy Hidalgo; el Presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, José Martínez;  y el presidente del Comité de Regatas, Marino Gil.

Las previsiones meteorológicas apuntan a que la flota contará con vientos de componente NE de intensidades que variarán entre los 15 y los 20 nudos. Una característica habitual de esta competición son las diferentes condiciones meteorológicas a las que se enfrentan los participantes en su recorrido al surcar las aguas de Altea, Ibiza, Formentera y su regreso a Altea.

En la Presentación Marino Gil informó de los aspectos más técnicos de la prueba, resaltando el dispositivo de control de la flota, no sólo en cuanto a tecnología, sino además de personal. Ya que además de los barcos de acompañamiento, este año la Goleta Tirant I de la Generalitat Valenciana, todo el equipo que trabaja en tierra en puntos estratégicos. Hay personal en San Antonio, Santa Eulalia, Els Freus y la Savina de Formentera, además del centro base Altea. Además la organización de las 200 millas a 2, cuenta con el apoyo de Salvamento Marítimo, Cruz Roja Española, Armada Española y Guardia Civil.

Por su parte el Presidente de la FVCV, D. José Martínez agradeció al Club Náutico Altea el esfuerzo que realiza durante ya casi 25 años con la organización de la más antigua regata de cruceros a dos,  200 millas a 2, además de todas las demás que se disputan en el Club Náutico Altea. Aprovecho la ocasión para reiterar su apoyo y el de la FVCV al Club Náutico Altea en su proceso de renovación de la concesión.

Para concluir la presentación el edil de Deportes, D. Eloy Hidalgo, ha agradeció el empeño de la organización de la regata y del personal que día a día trabaja para hacerlo posible, no sólo los grades eventos sino que además la promoción del deporte.

Comunicado Prensa Club Náutico Altea.

La primera jornada ha sido magnifica, gracias a las buenas condiciones de viento, aunque con mucha ola, cuya cresta llegaba a los dos metros. En el ecuador del día se ha tenido que anular un match y aplazar otro, en el flight  5,  por un role de 130º. La intensidad media ha sido de unos 12 nudos, con un viento de Poniente, muy racheado y con constantes roles, lo que ha obligado a realizar varios cambios de recorridos.

El danés Nicolai Sehested y el español Manu Weiller daban el pistoletazo de salida a la Sir Thomas Lipton 2010, un encuentro en el que el mallorquín lograba estar más acertado que el danés en la pre-salida, pero perdiendo la partida en la primera ceñida, una situación que le iba a pasar factura en el resto del encuentro. En ese primer flight tampoco estuvo acertado el defensor del título, Marinho caía derrotado ante el finlandés Linderberg. 

El estreno de Dani Maestre se produjo en el flight 2, siendo su oponente el monegasco Gian Luca Perris. La pre-salida fue ganada con claridad por los de Maestre, mucho más agresivo y marcando muy bien a su rival.  En el flight 3 y en el último encuentro, se producía el duelo español, Weiller con bandera azul y Maestre con amarillo. Salida muy igualada y con mucho respeto entre los dos, sin apenas batalla. La igualdad fue la tónica en la primera ceñida, con pocos cruces, ambos mantenían las distancias pero sin dejarse escapar. Las decisiones tácticas y el mejor acierto en las maniobras decantaban el enfrentamiento para el regatista local. El de Xàbia lograba un nuevo triunfo en el flight 4, frente al ruso Arbuzov, cerrando su participación en la jornada de hoy con una derrota en el flight 7 ante el luso Marinho.

El resto de los encuentros mantuvo el guión establecido, el luso lograba tres triunfos más, mientras que el francés Morvan, con un encuentro más, contaba su participación por triunfos. Weiller, por su parte, lograba estrenar su casillero en el match 1 del flight 5, al imponerse de manera clara y contundente al ruso  Eugeniy Neugodnikov, en el siguiente flight, el mallorquín volvía a puntuar, esta vez ante Gian Luca Perris, pero el séptimo y último del día caía ante el francés Morvan.

En la segunda jornada de la Sir Thomas Lipton se espera poder completar el Round Robin,. en el que queda por disputar ocho flight. Abrirán fuego a las 11:00 horas el danés Sehested y el italiano Simone Ferrarese, ambos ocupando la séptima plaza de la general provisional y ambos  con un triunfo sobre cuatro encuentros disputados.  En el siguiente encuentro Maestre se verá las caras con el finlandés Lindberg (2 de 4). Weiller no entrará en acción hasta el flight 10 en el match 2, en el que se medirá ante el ruso Arbuzov.

http://www.cnjavea.net/